Widoczność we wszystkie strony
Nowy Forester zapewnia doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach poprzez optymalną pozycję za kierownicą, odpowiednią wysokość okien i staranne rozmieszczenie słupków.
Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD)*2
SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection) wykorzystuje czujniki umieszczone dookoła samochodu, by ostrzegać Cię (dla bezpieczniejszej zmiany pasa ruchu), że w martwych polach widzenia znajduje się inny pojazd oraz powiadamiać o obiektach z tyłu samochodu, kiedy wykonujesz manewr cofania.
Reflektory przednie z funkcją doświetlania zakrętów (SRH)
Podczas jazdy w zakrętach soczewki reflektorów zmieniają swój kąt, aby doświetlić przestrzeń przed samochodem, prowadząc strumień światła zgodnie z kierunkiem skrętu kierownicy po to, by kierowca widział więcej.
Reverse Automatic Braking (RAB)*2*3
Podczas jazdy na biegu wstecznym, system wykorzystuje cztery czujniki w tylnym zderzaku do wykrywania przeszkód za pojazdem. Jeśli przeszkoda zostanie wykryta, system może zaalarmować kierowcę dźwiękami ostrzegawczymi i automatycznie zahamować, aby uniknąć kolizji lub zminimalizować jej skutki.
Asystent świateł drogowych (HBA)*2*3
HBA automatycznie przełącza światła drogowe i mijania, w zależności od sytuacji na drodze.
*Zastrzeżenie
*2 Kierowca zobowiązany jest prowadzić zawsze bezpiecznie i z uwagą oraz przestrzegać przepisów ruchu drogowego. Podczas jazdy nie należy opierać się wyłącznie na działaniu pakietu „ADVANCED” z uwagi na możliwe ograniczenia funkcji rozpoznawania. Pełen opis działania pakietu „ADVANCED” i jego ograniczeń można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu. Szczegółowe informacje można uzyskać również u Dealera Subaru.
*3 Wyposażenie opcjonalne.
System kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy (VDCS) i aktywne sterowanie momentem napędowym (ATV)
Gdy samochód zbliża się do granicy stabilności, na przykład podczas omijania przeszkody, system natychmiast dostosowuje rozdział momentu napędowego AWD, osiągi silnika i działanie hamulców oddzielnie przy każdym kole w ten sposób, by pozostał on na swym torze jazdy...
Auto Vehicle Hold (AVH)
Po całkowitym zatrzymaniu pojazdu funkcja Auto Vehicle Hold utrzymuje pojazd na miejscu, nawet po zwolnieniu pedału hamulca, co zmniejsza zmęczenie kierowcy w korkach.
Unikanie niebezpieczeństw
Rozwiązania zastosowane w Subaru Global Platform (SGP) oraz Symmetrical AWD, czyli konstrukcja o nisko położonym środku ciężkości, udoskonalone zawieszenie oraz poprawa sztywności, pozwoliły stworzyć pojazd, który natychmiast reaguje na polecenia kierowcy, co zdecydowanie pomaga w unikaniu zagrożeń drogowych.
Pierścieniowe ramy wzmacniające nadwozie
Pomagają w przekierowaniu i rozproszeniu energii zderzenia z obszaru kabiny, czyli z miejsca, gdzie znajdują się pasażerowie. Ważną rolę odgrywają w tej konstrukcji odpowiednio umiejscowione elementy wykonane ze stali o najwyższej wytrzymałości.
Budowa nadwozia chroniąca kabinę
Subaru Global Platform nowego Forestera posiada wzmocnione słupki oraz płytę podłogową, aby pochłaniać uderzenia z każdej strony w celu ochrony wszystkich pasażerów. W przypadku zderzenia czołowego silnik i skrzynia biegów „chowają” się pod samochód, nie dostając się do wnętrza kabiny.
Poduszki powietrzne*
W nowym Foresterze znajdziemy przede wszystkim czołowe poduszki powietrzne*, a także przednieboczne, kurtynowe, oraz kolanową poduszkę powietrzną*, chroniącą w czasie zderzenia dolne części ciała kierowcy.
EyeSight
System wspomagania kierowcy EyeSight (druga para oczu)
W Subaru wierzymy w ideę kompletnego bezpieczeństwa (All-Around Safety). Dlatego stworzyliśmy EyeSight*1, czyli nowoczesny system wspomagania kierowcy. Zachowuje się on jak cyfrowa „druga para oczu”, która obserwuje drogę, korzystając z dwóch kamer. Na podstawie obrazów z kamer, pozwalających precyzyjnie określić kształt, prędkość
i odległość, system potrafi rozpoznać nie tylko samochody, lecz również motocyklistów, rowerzystów i pieszych*2. Kiedy wykryje potencjalne niebezpieczeństwo, ostrzeże kierowcę, a kiedy to konieczne zahamuje samochód, aby uniknąć kolizji. Tym samym EyeSight odciąża Cię i zwiększa Twoje poczucie bezpieczeństwa podczas prowadzenia Forestera.
Adaptacyjny tempomat
Adaptacyjny tempomat, oprócz „tradycyjnej” funkcji zwykłego tempomatu, ma za zadanie utrzymanie zadanego dystansu od pojazdu poprzedzającego. Gdy kamery wykryją inny pojazd przed naszym, adaptacyjny tempomat dostosuje naszą prędkość...
Asystent pasa ruchu
Funkcja asystenta pasa ruchu działa dwojako. Jeśli przy prędkości powyżej 50 km/h zaczniesz (nieumyślnie, na przykład pod wpływem zmęczenia) wyjeżdżać poza krawędź swojego pasa ruchu, EyeSight ostrzeże Cię sygnałem dźwiękowym i informacją ...
Informacja o ruszeniu poprzedzającego pojazdu
Jeżeli Twój Forester zatrzyma się za pojazdem poprzedzającym (np. na światłach), a następnie ten pojazd odjedzie, EyeSight ponagli Cię przy pomocy sygnału dźwiękowego i informacji na wyświetlaczu, dając Ci znak, że możliwa jest kontynuacja jazdy.
Asystent utrzymania pasa ruchu/ Asystent awaryjnego utrzymania pasa ruchu
Podczas podróży autostradami, drogami ekspresowymi, czy podobnymi trasami, funkcja asystenta utrzymania pasa ruchu rozpoznaje oznaczenia pasów za pomocą kamer i wykrywa, gdy samochód zaczyna je przekraczać. Przy prędkości od ok. 60...
Przedkolizyjne hamowanie awaryjne*3
Funkcja przedkolizyjnego hamowania awaryjnego wykrywa zagrożenie kolizją z pojazdem lub inną przeszkodą przed Twoim samochodem i działa w 3 etapach. Najpierw, EyeSight ostrzega kierowcę przy pomocy sygnału dźwiękowego i informacji na...
Antykolizyjne zarządzanie przepustnicą
Jeśli samochód stoi przodem do przeszkody, a w wyniku pomyłki zamiast biegu wstecznego włączony jest „Drive”, oraz kierowca wciska pedał gazu, EyeSight ostrzega kierowcę przy pomocy sygnału dźwiękowego i informacji na wyświetlaczu, a następnie znacznie ogranicza moc silnika. Ta funkcja ma pomóc uniknąć omyłkowego wjechania w przeszkodę.
*Zastrzeżenie
*2 Ponieważ EyeSight jest zdolny tylko do wykrywania obiektów znajdujących się co najmniej 1 metr nad powierzchnią ziemi, nie może wykryć obiektów o wysokości mniejszej niż metr. Ich wykrycie może być niemożliwe także z szeregu innych przyczyn, wynikających ze szczególnych warunków.
*3 Przedkolizyjne hamowanie awaryjne może nie zadziałać w każdej sytuacji. Zależnie od różnicy prędkości między obiektami, wysokości obiektu i innych warunków, nie każda sytuacja może być odpowiednia dla optymalnego działania EyeSight. Obrazowe przedstawienie działania systemu EyeSight. Nie odzwierciedla rzeczywistego działania systemu ani zasięgu widzialności kamer.
System monitorowania kierowcy - Driver Monitoring System (DMS)*
System monitorowania kierowcy zapewnia bezpieczniejszą jazdę poprzez
dedykowaną kamerę umieszczoną nad wyświetlaczem wielofunkcyjnym
i ostrzega gdy wykryje u kierowcy oznaki rozproszenia uwagi lub senność.
Automatyczne dostosowanie pozycji fotela
System rozpoznaje do pięciu kierowców niezależnie od wieku i budowy ciała. Automatycznie dostosowuje pozycję fotela do zarejestrowanego wcześniej ustawienia.
Automatyczna regulacja położenia lusterek bocznych
System monitorowania kierowcy automatycznie dostosowuje położenie lusterek zewnętrznych do zarejestrowanych ustawień dla danego kierowcy.
Wyświetlacz wielofunkcyjny i wskaźniki
Dla konkretnego kierowcy można również automatycznie dostosowywać informacje prezentowane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz indywidualne dane o zużyciu paliwa.
Automatyczna klimatyzacja
System zapamiętuje i przywraca kierowcy jego ostatnio używane ustawienia klimatyzacji.
Alarm
Jeżeli system DMS wykryje zamknięte lub skierowane w bok przez dłuższy czas oczy kierowcy (co może być objawem senności bądź rozproszenia uwagi), zakomunikuje to za pomocą sygnałów dźwiękowych i wizualnych na wskaźnikach i wyświetlaczu wielofunkcyjnym.