(…)Subaru Impreza 2.0R

Konserwatywny

Subaru jest tak pewny swojego napędu na cztery koła, że jego obecność obwieszcza dodatkowo naklejką na tylnej szybie. Rozdział momentu napędowego w proporcji 50:50 to technika klasyczna – całe pokolenia modeli Audi rozdzielały moc sprawiedliwie między przednią i tylną oś. Specyficzne dla Subaru jest za to blokowanie rozdziału mocy sprzęgłem wiskotycznym. Dzięki temu samochód ma na śniegu pierwszorzędną trakcję, a siła napędowa może być jeszcze zoptymalizowana dzięki dołączanemu krótszemu przełożeniu. (…)